配资炒股的风险大吗 隆基绿能佘海峰：全球光伏正进入“BC时代”

近日配资炒股的风险大吗，隆基绿能（601012.SH）在西班牙马德里发布了划时代的二代BC技术与光伏组件产品Hi-MO 9组件，引起市场的广泛关注。

在此背景下，第一财经记者就市场普遍关心的问题专访了隆基绿能副总裁佘海峰。佘海峰澄清了市场对公司BC产品的一些误解，同时明确对第一财经表示，光伏产业正迎来全面“BC时代”。

隆基绿能副总裁佘海峰

第一大误解：BC是下一个TOPCon?

随着光伏技术的飞速发展，市场上涌现出了众多不同的电池技术路线，如HJT、TOPCon、BC等。

佘海峰对第一财经表示，当公司发布了性能全面领先TOPCon的二代BC产品之后，市场普遍认为是否是下一个“TOPCon”正在来临。实际上对公司而言，BC电池技术是更类似单晶的平台技术。2011年，低成本的单晶技术开始实现商业化，该平台技术对整个光伏行业的影响是深远的、也是永久性的。

“公司7年前开始投入研发的BC技术从本质上改变了光伏电池结构，可称之为惠及当下以及未来电池技术的平台技术。”佘海峰认为，不论是PERC、TOPCon、HJT还是当下行业内广为讨论的BC技术，如果没有最初单晶技术的大规模商业化普及，这些（技术）都是“空中楼阁”。

在低成本实现BC工艺上，隆基绿能走过了比当年单晶更难、更艰辛的路程。

佘海峰对第一财经表示，三年前，公司开始商业化一代BC，打通了低成本实现的工艺制造路径。今天的二代BC产品是隆基认为单晶技术平台上接近终极的产品，这也是为什么隆基直接把组件命名为有象征意义的9代产品。

佘海峰认为，随着技术的不断进步，BC平台技术可以不断演进，整合新的科研成果，推动光伏行业的技术进步。

第二大误解：BC只是效率高？

在光伏行业中，光伏电池的双面率、转化效率和功率都是衡量其发电效率的关键指标。

谈及二代BC的效率提升，佘海峰表示，公司二代BC产品在效率上的飞跃无疑是历史性的。相比当前的TOPCon产品，全生命周期综合发电效率有6%至8%的提升。

“但是这远远不是隆基‘重注’BC的全部意义。”佘海峰认为，二代BC对于光伏发电可靠性的全面改善可以为客户带来更深远的价值。

他进一步对第一财经表示：“二代BC从机理上大幅度降低了光伏电池的衰减，在高温环境中可靠性表现更优，在弱光环境中发电更佳。在与光伏组件可靠性相关的隐裂问题上，二代BC产品全面改善了脱层等最常见的失效问题。此外，二代BC还有一个很重要的隐藏设计，即全面改善了光伏组件辐照不均或局部被遮挡情况下的发电与可靠性表现。”

“大家可以这么理解，隆基二代BC的高效率或许是核心卖点，但是超高可靠性是隆基带给客户的绝对意外惊喜。”佘海峰对第一财经表示。

第三大误解：BC只是高端分布式产品？

佘海峰表示，公司成功在分布式屋顶市场商业化第一代BC产品后，市场有一个普遍认知，认为BC产品优于常规产品的外观天然属于屋顶。

“隆基的一代BC产品主要的市场定位的确是屋顶市场，但是二代BC完全不同。”佘海峰向第一财经表示，二代BC产品的应用将是面向全场景市场。这也是公司率先发布的基于二代BC的Hi-MO 9产品主要定位于地面集中式市场的原因。

佘海峰表示，在集中式市场，市场普遍关注的另一个焦点是BC的背面发电能力，也就是所谓的双面率参数。

“在二代BC上，公司针对双面率问题做了全面的优化。”据佘海峰介绍，因为BC技术背面较复杂的工艺，双面率性能不可能很出众，但我们现在向大家呈现的全生命周期发电能力高6%至8%，已经综合考虑了这一点。

如何展望光伏的BC时代？

受市场供需失衡影响，光伏产业链价格持续承压。

截至2023年末，光伏产业链四大主要环节产品高纯晶硅、硅片、电池和光伏组件的平均售价较该年年初分别下降80%、58%、60%和45%，四季度硅片、电池、组件价格分别触及历史新低。

“整个光伏行业正在经历一轮淘汰周期，悲观情绪蔓延。”佘海峰告诉第一财经记者，过去几年，大家说到光伏和新能源，眼中有光，大家谈论的都是创新驱动能源转型，人类又一次科技革命等。而今天都在谈落后产能与穿越周期。

在佘海峰看来，光伏企业通过不断地创新铸就了曾经的辉煌。而对于当下的问题，最终还是需要用创新解决问题。

据隆基绿能2023年业绩说明会披露信息，未来三年，公司预计单晶硅片年产能将达到200GW，其中“泰睿”硅片产能占比超80%；BC电池年产能将达到100GW；单晶组件年产能将达到150GW。

2023年，隆基绿能实现硅片出货125.42GW，同比增长47.45%，并连续九年保持单晶硅片全球出货量第一。2024年1季度，公司实现硅片出货26.74GW，同比增长12.26%。

“一个属于BC技术的光伏市场正在到来。”佘海峰表示，因为效率和可靠性的全面飞跃，很多事情将会改变，很多问题也将得到解决。隆基七年磨一剑，BC必然具有更高的技术工艺门槛，而当我们谈论这一项新技术时，“过剩”这个概念已经是个过去时了。

近日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在接受《中国经营报》记者采访时主动辟谣：“梅赛德斯-奔驰一如既往地坚定推进电动化进程。我们将保持战略聚焦，并采取一切必要步骤推进电动化。”

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陆如意

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